【第一次出國】普瑞萬賓館 - Patong飯店優惠訂房
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商品訊息描述:
主要設施
- 29 間禁煙客房
- 鄰近海灘
- 供應早餐
- 機場接駁車
- 露台
- 24 小時櫃台服務
- 冷氣
- 每日客房清潔服務
- 櫃台保險箱
- 自動櫃員機
- 洗衣服務
- 美髮沙龍
鄰近景點
- 芭東海灘 (0.9 公里)
- 班各拉夜街 (1.1 公里)
- 斯芬克斯劇院 (0.2 公里)
- 皇家天堂夜市 (0.6 公里)
- 芭東拳擊體育場 (1.1 公里)
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
非．吃．不．可－高手在民間 馬來西亞華人市井美食 君品頤宮開賣
工商時報【姚舜】
味道總是老的好！為了讓食客認識老菜好味道，更為透過傳承將老菜烹技留下來，〈台北米其林指南〉中唯一3星餐廳君品酒店〈頤宮〉中餐廳，透過飲食作家陳靜宜穿針引線請到在馬來西亞販售華人傳統美食小吃的7家業者廚師或老闆客座，自即日起至6月10日攜手〈頤宮〉廚藝團隊推出「台馬盛宴」，「米其林三星餐廳賣馬來西亞街頭市井粵菜老味道」，是此次活動最大賣點與亮點。 君品酒店自馬來西亞請來的傳統小吃老字號店家包括：〈品興〉、〈生記〉、〈江氏白咖啡〉、〈興．海南雞飯糰〉、〈陳明記〉，以及〈頂豐〉與〈祥記〉。雲朗觀光餐飲總經理丁原偉表示，這些店家都是君品餐飲部同仁在陳靜宜帶領下走訪馬來西亞怡保、麻六甲等華人移民聚住地，一一訪察試吃且完整保留老菜傳統味道與製作工藝的店家，「年輕廚師都不會這麼做菜了！」。
高手在民間，最傳統道地的美食往往在市井街頭，不在觀光飯店或時尚餐廳。同時，也只有街頭市井的小館或攤販，才能真實反映並體現當地人文風土與在地飲館之文化。而上述店家創辦人都是早年從中國福建與廣東沿海地區移民南洋的華人，他們販售的食物，或因地制宜而部份「在地化」，但多數仍保留了傳統，即便「食代巨輪」不斷輪轉滾動，這些店家二代甚至三代經營者都堅持捍衛傳統。丁原偉認為，在台灣不易找的老菜脈絡，反而在馬來西亞的華人社會可以找到。
這次耐人尋味的美食推廣活動，饗宴菜單上的有些菜餚或許與現今時下台灣坊間粵菜餐廳的菜餚「同名同款」，但來自馬來西亞的華人店家以傳統工序烹製的菜餚，卻另有風味與口感，且更加貼近「民之所欲」，值得以口舌探索。
例如〈叉燒〉，台灣港式燒臘店選用豬肉多是按肥4、瘦6燒烤，馬來西亞的〈陳明記〉老闆陳鈺培選用的豬肉肥瘦比是6：4，且會用肉鎚敲打斷筋並鬆化纖維肌理，並會保留醃肉醬汁在燒烤時再反覆澆淋於肉上，烤好的叉燒熱騰騰上桌，表皮因蜂蜜焦糖化泛著油光，口感柔嫩中帶著淺淺嚼勁，部份肉塊外層並帶著焦香，好吃極了。
刻意用便當盛裝出菜的〈興．海南雞飯〉，傳承了馬六甲華人的傳統味道。早年創辦人陳士和是在馬六甲碼頭挑擔販售此傳統吃食，為了方便故將拌過雞油的米飯捏成球狀，每顆飯糰大小一致且捏得緊實不散，外表沒有接縫，吃食時可以另外配黑醬油或蒜蓉辣椒醬入口。飯糰要捏得圓滾無縫，關鍵在夠熱。因為會燙手，加上費時費力，年輕一輩廚師已不願再如此作麵糰了。
講到手作，〈祥記〉的〈算盤子〉為過去台灣粵菜餐廳未曾出現過的老菜。陳靜宜說，這是客家大埔的老菜，那一顆顆形似古早算盤上珠子的小糰子，是將芋頭炒過蒸過再磨成泥後，趁熱加入木薯粉再搓成小球狀，而且還得用手指在小球中間輕壓一下才能長得像算盤上的珠子。這珠子揉好後先放進沸水煮熟，撈起放入冷水再瀝乾水分，最後以蝦米、魷魚乾、豬肉、豆干、木耳、冬菇等配料清炒，熱氣裡透著芋頭清香，因為麻煩加上也會燙手，所以也只有〈祥記〉才吃得到這菜了。
〈品興〉的〈合浦還珠〉與台灣古早味酒家菜〈鹹蛋大蝦〉異曲同工，這費時費工的古老粵菜，是將蠔豉以蔥薑燉煮去其腥味，再以豬網油將蝦仁、蠔豉、鹹蛋及香菜包裹在一起，豬網油十分容易穿洞，包裹時需要非常細心，包好後放入油鍋用慢火油炸約莫8分鐘使其呈現金黃色，再用大火逼出油脂即完成。酥炸過後的豬網油搭配香菜和鹹蛋，口感香脆不油膩。
〈頂豐〉的〈潮州豆腐花〉，致力於還原傳統料理的原貌並保留潮州豆花的精隨。其與台灣豆花不同處是將豆花和配料層層交疊呈現，豆花片好舀入碗中，不加糖水而是撒上黃糖，利用豆花剛煮好的熱度將糖融化再淋上薑汁，此動作反覆三次，最後再鋪上一層糖粉與黑芝麻粒，非常獨特。
來自馬來西亞的7家市井老字號吃食店此次客座君品〈頤宮〉，帶來的美味老菜還有〈祥記豬腳薑〉、〈品興冬瓜盅〉、〈生記生蝦煎米粉〉，還有〈江氏白咖啡襯海南麵包夾咖央醬〉，道道都是在台幾近失傳的經典老味道與好味道。貴為唯一在〈台北米其林指南〉中得到3星肯定的〈頤宮〉，不以「星光護體」自滿，而繼在香港與澳門之後再赴馬來西亞尋找老味道，此番用心值得肯定。
禁止酒駕 喝酒勿過量
空污法三讀 空品維護區老車限行 台中學區將優先
2018年06月26日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
25日立法院院會三讀了空污法修正案，新增好鄰居條款、好社區條款、增訂工廠源頭與管末管制機制、加重罰則、追討不法利得與吹哨者條款。
「後面還有120多個子法等著要出。」26日環保署由署長李應元、副署長詹順貴、空保處處長蔡鴻德一起說明，表示空污法修法的完成是空污防制的新里程，強調這次的空污法是全面補強，大幅修正了16年未大修的局面。
「說環保署只管車不管工廠的實在是沒良心！」李應元以台中市為例，台中車多，用油量是台北市2倍，若只管台中火力電廠，並改善不了台中空污問題。面對移動污染源抵換固定污染源的爭議，李應元強調，空污就是要從固定源、移動源及逸散源三方面一起著手處理。
至於十年以上汽機車等交通工具未來將面臨陸續加嚴、限制移動等管制，環署指出部分錯誤的資訊引發了民眾的焦慮與恐慌，強調雖然細節還在研議，但未來老車最低需符合的是四期標準，對絕大多數有好好保養的機汽車來說，並非苛求。 環保署總歸修法五亮點 縣市間好鄰居、空品維護區、加重罰則
「好鄰居條款」指的是地方政府訂定「空污防制方案」時，需會商鄰近縣市，以解決下風處縣市承受空污。這是在環署拋出「中央訂方案、地方訂計畫」的構想時，民間團體建議加上的條款，最終也獲環保署採納。
「增訂工廠源頭與管末雙重管制機制」，則是在排放標準中納入有害空污物、健康風險評估等項目，並大幅提高刑罰與行政罰則，若因污染致人於死，最重可處無期徒刑、罰金上限3000萬、罰鍰提高到2000萬。且如同其他環保法規，不法利得追繳、吹哨者條款等也納入空污法。 縣市劃設空品維護區 老車限排2020年上路
「好社區條款」則是授權地方政府劃設「空品維護區」，主要用來限制或禁止高污染交通工具與機具的進入與使用。10年以上的老舊車輛，環保署將有權加嚴排放標準，且沒有進行汽機車排氣檢驗的車主，若再三無法通過檢驗或不去檢驗者，最重可能遭註銷牌照，這些新規定卻引發民眾恐慌。
李應元澄清，未來老車面臨的加嚴是到四期標準，並非強求要到達目前的六期標準，中間也有緩衝時間，中央與地方都有提供汰換補助，讓換電動車的金額低於燃油汽機車的市價。比起其他國家，我國還算保留彈性。
移動污染源的加嚴管制，詹順貴表示，目前環保署正在研擬實際執行的子法，現在有兩個腹案，都是將分兩階段執行，將盡快推出讓民眾知道管制的期程與規定，預計第一階段管制將從2020年開始，要求機車、柴油車符合四期以上的標準，二行程機車汰換的補助則到2019年為止。四期機車標準為一氧化碳CO3.5％、碳氫化合物HC2000ppm。
空保處評估，加嚴排放標準後，受影響的汽機車共有：1991年以前的汽油車約有9萬8000輛，需符合三期標準；柴油車第一階段34萬輛，需符合四期標準、第二階段53萬輛，需符合五期標準；機車第一階段491萬輛，需符合四期標準、第二階段701萬輛，需符合五期標準。
詹順貴表示，空品維護區的劃設、其車輛進出規定授權地方政府處理，將會從中小學接送區開始嘗試，以保護成長中的學童。優先試辦的將會是台中市，尤其是台灣大道周邊。環署與台中市今年將會開始佈設監測設備，以瞭解實際的暴露量。 總量管制區抵換 減移污3.3噸換排固污1噸
總量管制區中，移動污染源與固定污染源之間的抵換，爭議中最後仍在空污法保留。蔡鴻德解釋，抵換只限於總量管制區，現階段就只有高屏縣市，其他地區不能抵換。蔡鴻德並說明，總量管制區除了要求整體降低空污排放，抵換是從經濟手段來尋求能夠降得更多，其他國家的總量管制也都有抵換這個機制。
蔡鴻德強調，需要抵換的固定污染源其實不到1％，對象是目前真的無法再增加防制設施者。抵換的要件是，要取得3.33公噸的移動污染源減量，才能有1公噸的固定污染源排放，條件並不輕鬆，而且有害空污物並不可以抵換的主要將是VOCx、SOx、NOx。未來法規越來越嚴，這些還是無法改善的工廠，最後就將走向停工。
環署表示，每次的抵換，也將造成實際減量。況且，車輛的排氣比起煙囪更接近地面，人體更容易吸入，柴油廢氣也具致癌性。
總量管制會同會商之爭 李應元：提升到政院 是「負責任條款」
過去環保署不滿總量管制、緊急應變辦法需要「會同」經濟部，一度打算刪除，是否刪除會同、或改為會商，已協調許久，李應元甚至一度拋出新詞「會銜」企圖解套，最後以「會商」並要由行政院核定來做結。
李應元表示，「會商」是將空污管理的權責提升到行政院，由全國全力動員。例如國營事業的高額預算、空品禁區，交通工具改善等，都需要跨部會的合作，由行政院長出面協調，好過小小的環保署長自己決定。「這是負責任條款，不是霸王、太后、太上皇條款。」李應元表示。
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